بوابة اقتصاد فلسطين

بدأت شركات الشحن العالمية برفع أسعار نقل الحاويات القادمة من الشرق، في خطوة تُلقي بظلالها المباشرة على أسواق السيارات الإسرائيلية.

وعلمت صحيفة "غلوبس" العبرية أن شركة MSC للشحن البحري أعلنت عن زيادتين متتاليتين على أسعار نقل الحاويات من الشرق إلى إسرائيل؛ الأولى بقيمة 700 دولار للحاوية ذات الأربعين قدمًا خلال الفترة الممتدة من 10 إلى 14 مارس، والثانية بقيمة 500 دولار إضافية للحاوية خلال الفترة من 15 إلى 21 مارس. وبذلك يبلغ مجموع الارتفاع 1200 دولار للحاوية الواحدة.

وفي السياق ذاته، ارتفعت أسعار نقل الحاويات في منطقة البحر الأبيض المتوسط على الخطوط الملاحية من وإلى إسرائيل بما يتراوح بين 60 و68 دولارًا للحاوية، يُعزى بشكل رئيسي إلى الارتفاع الحاد في أسعار الوقود، على أن تدخل هذه الزيادة حيز التنفيذ اعتبارًا من 16 مارس.

وتستند الشركة في هذه القرارات إلى بند "الظروف الخاصة" المنصوص عليه في عقود الشحن، كما فعّلت بند "انقطاع الرحلة" على جميع الشحنات المتجهة إلى موانئ الخليج العربي، إذ تعاني حاليًا من احتجاز 15 سفينة حاويات في الخليج جراء إغلاق مضيق هرمز. ومن المتوقع أن تحذو شركات الشحن الأخرى العاملة على الخطوط القادمة من الشرق حذوها في المرحلة القريبة.

وعلى صعيد التأمين، شهدت أسعار تأمين مخاطر الحرب ارتفاعًا حادًا طال جميع الشحنات البحرية المتجهة إلى المنطقة، بلغت في بعض الحالات ما يقارب 50% من قيمة الشحنة.

وفي قطاع السيارات، يُراقب المستوردون الوضع باهتمام بالغ، إذ يُقدّرون أن استمرار هذه الموجة قد يُفضي إلى ارتفاع أسعار السيارات الجديدة الواردة من آسيا بآلاف الشواقل، وهو ما أكده أحد كبار المستوردين لـ"غلوبس". غير أن ارتفاع قيمة الشيكل قد يُخفف من حدة هذا الأثر على المستهلك النهائي.